Fluggäste der Business Premier, Air New Zealand Gold- und Gold Elite Airpoints-Mitglieder, Air New Zealand Koru Club- und Star Alliance Gold-Passagiere sind herzlich eingeladen, sich hier zu entspannen und eine Atmosphäre zu genießen, die von der Natur Neuseelands inspiriert ist.

Die von 353 auf 701 m² erweiterte Lounge bietet Sitzgelegenheiten für 150 Gäste und umfasst verschiedene Zonen, die auf den Bedarf der internationalen Reisenden von heute abgestimmt sind.

Air New Zealand-Flüge starten und landen am Terminal 2 des internationalen Flughafens Los Angeles. Fluggäste benötigen einen maschinenlesbaren Reisepass, um am „Visa Waiver Program“ (VWP) oder am „Transit Without Visa Program“ (TWOV) teilnehmen zu können. Ausgenommen sind Inhaber eines US-Visums.  

Im Rahmen der Einreiseformalitäten werden alle Fluggäste im Alter von 14 bis 79 Jahren (außer Passagiere mit US-amerikanischem oder kanadischem Pass) von den US-Einreisebeamten fotografiert und es werden Fingerabdrücke genommen.

Fluggäste im Transitraum in Los Angeles über LHR nach Neuseeland sowie in umgekehrter Richtung, die auf den Flugnummern NZ1/NZ2 gebucht sind, müssen nach dem Ausstieg in Los Angeles nur die Einreiseformalitäten absolvieren und können anschließend im Transitraum warten, bis das Flugzeug wieder zum Einstieg bereit ist. Passagiere dieser Flüge brauchen ihr Gepäck nicht abzuholen und neu einzuchecken.  

Alle anderen Fluggäste mit Transit in Los Angeles, die das Flugzeug wechseln, müssen die Zoll- und Passkontrolle passieren. Das Gepäck ist vom Gepäckband abzuholen und am Transferschalter wieder aufzugeben. Beide befinden sich in der Gepäckhalle.  

Kunden der Business Premier  

Innerhalb des Transitraumes ist für Kunden, die in der Business Premier reisen, ein spezieller Bereich reserviert. Leider ist dieser Bereich nicht besonders groß, sodass unseren Kunden der Premium Economy, denen die Lounge normalerweise zur Verfügung stehen würde, sowie Reisenden, die auf die Bestätigung ihres Upgrades zur Business-Klasse für den nächsten Sektor warten, kein Zutritt gewährt werden kann .

Air New Zealand sowie die Zoll- und Grenzschutzbehörde der Vereinigten Staaten gestatten Reisenden der Business Premier den Zutritt zur „Air New Zealand International Lounge“ in Los Angeles. Bisher mussten sich alle Reisenden mit Umsteigeverbindungen in Los Angeles auf Direktflügen (NZ1 / NZ2) von Auckland nach London im Transitraum aufhalten. Jetzt können Kunden der Business Premier die Formalitäten der Zoll- und Grenzschutzbehörde absolvieren und sich anschließend in die neu renovierte „International Lounge“ begeben, welche über eine bessere Einrichtung und Ausstattung verfügt als der Transitraum.

Diese Kunden brauchen ihr Gepäck in Los Angeles nicht entgegenzunehmen. Entsprechende Einladungen werden Transitreisenden zusammen mit Hinweisen zum Ablauf an Bord ausgehändigt. Kunden, die die „International Lounge“ nicht nutzen möchten, steht der Premium-Bereich des Transitraums selbstverständlich weiterhin zur Verfügung. Der Zutritt zur „International Lounge“ auf diesem Weg wird ausschließlich Fluggästen der Flüge NZ1 / NZ2 mit Transit in Los Angeles gewährt. Fluggäste der Business-Klasse mit Anschluss an/von NZ1 / NZ2 vor/nach einem anderen Flug (auch andere internationale Flüge) müssen die Zollbehörde passieren, ihr Gepäck abholen und am Transferschalter aufgeben, bevor sie sich in die „International Lounge“ begeben können.  

Kinder ohne eigenen Reisepass

Da alle Air New Zealand-Flüge von und nach London/Heathrow über Los Angeles in die USA geroutet sind, findet eine Regierungsauflage der USA Anwendung, nach der alle Passagiere einen eigenen Reisepass vorweisen müssen. In den Reisepass der Eltern eingetragene Kinder ohne eigenen Pass können daher NICHT mit Air New Zealand von und nach London/Heathrow über Los Angeles reisen.

Diese Auflage gilt auch für Passagiere von NZ1 von London/Heathrow nach Auckland, und NZ2 von Auckland nach London/Heathrow.

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San Francisco
Air New Zealand startet und landet am „International Terminal“, Halle G.
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Rund um die Welt
Wir sind die einzige Fluglinie, die einen „Rund um die Welt“-Service von Europa via London auf eigenem Fluggerät anbieten kann.
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